Как мы красим?
Качественная покраска дисков — это не «нанести краску и отправить в печь».
Это последовательность десятков точек контроля, множество технологических этапов и подход, в котором важна каждая деталь.
Мы подготовили простое и понятное объяснение того, как проходит ваш заказ: от первой консультации до момента, когда вы забираете готовые диски.
Это последовательность десятков точек контроля, множество технологических этапов и подход, в котором важна каждая деталь.
Мы подготовили простое и понятное объяснение того, как проходит ваш заказ: от первой консультации до момента, когда вы забираете готовые диски.
1️⃣ Консультация.
Любая работа начинается не с выбора цвета, а с вопросов: как используется машина, для чего нужны диски, что для вас важнее — цена, скорость, заводской вид или максимальная долговечность.
Это помогает определить подход и честно подсказать, какой вариант покраски подойдёт лучше:
— эконом (бюджетная порошковая),
— стандарт (классический порошок),
— заводская жидкая (премиум-уровень).
Мы говорим не «берите самое дорогое», а показываем разницу. Задача, чтобы клиент понимал, за что он платит и какой ресурс покрытия получит.
Это помогает определить подход и честно подсказать, какой вариант покраски подойдёт лучше:
— эконом (бюджетная порошковая),
— стандарт (классический порошок),
— заводская жидкая (премиум-уровень).
Мы говорим не «берите самое дорогое», а показываем разницу. Задача, чтобы клиент понимал, за что он платит и какой ресурс покрытия получит.
2️⃣ Приёмка.
На приёмке диски проходят первичный контроль. Мы фиксируем:
Все данные заносятся в систему, чтобы ни одна мелочь не потерялась.
Если диски были крашены раньше — полноценную оценку делаем после снятия старого покрытия, так как под ним часто скрываются сюрпризы.
- Комплектность: диски, резина, колпачки, датчики;
- Наличие трещин, загибов, «бордюрок», коррозии;
- Следы старых ремонтов;
- Состояние посадочных мест. Дополнительная информация
Все данные заносятся в систему, чтобы ни одна мелочь не потерялась.
Если диски были крашены раньше — полноценную оценку делаем после снятия старого покрытия, так как под ним часто скрываются сюрпризы.
3️⃣ Дефектовка.
Перед покраской каждый диск проходит детальную дефектовку:
Если выявлены скрытые дефекты — мы связываемся с владельцем и согласовываем дальнейшие действия.
Цель простая: честно объяснить, что можно восстановить, а где ремонт нецелесообразен, и почему.
- Геометрия и биение на стенде,
- Трещины и микротрещины,
- Состояние обода, кромок и фланца,
- Коррозия, срезы металла,
- Герметичность. Дополнительная информация
Если выявлены скрытые дефекты — мы связываемся с владельцем и согласовываем дальнейшие действия.
Цель простая: честно объяснить, что можно восстановить, а где ремонт нецелесообразен, и почему.
4️⃣ Подготовка: химия, софтбласт и шлифовка.
Это самый важный этап. Именно здесь создается база для долговечного слоя.
Хорошая подготовка — 70% результата. Этот этап нельзя упростить.
- Антикоррозийная химия полностью снимает ЛКП до металла.Состав — деликатный, но эффективный: не повреждает металл.
- Софтбластинг — мягкая абразивная обработка под низким давлением. Задача: придать поверхности правильную шероховатость и убрать поверхностную коррозию. Это не агрессивный пескоструй — металл не «съедается».
- Ручная шлифовка и обеспыливание — убираются мелкие дефекты и неровности.
Хорошая подготовка — 70% результата. Этот этап нельзя упростить.
5️⃣ Покраска: заводская техника и несколько точек контроля.
🔻Если это порошковая покраска:
— нанесение специальным оборудованием Gema (лучшее в сегменте),
— точная толщина покрытия,
— соблюдение температурных режимов печей,
— отсутствие наплывов и непрокрасов.
Печи у нас индивидуальные, не перегревающие металл — это исключает риск пережога, из-за которого у других покрасчиков появляются мифы «порошковая покраска портит диски».
— нанесение специальным оборудованием Gema (лучшее в сегменте),
— точная толщина покрытия,
— соблюдение температурных режимов печей,
— отсутствие наплывов и непрокрасов.
Печи у нас индивидуальные, не перегревающие металл — это исключает риск пережога, из-за которого у других покрасчиков появляются мифы «порошковая покраска портит диски».
🔻Если это заводская жидкая окраска (премиум):
Этапы:
Это покрытие:
На сложных работах (например, алмазная проточка) добавляется антикоррозийная обработка грани перед нанесением лака.
Этапы:
- Химподготовка,
- Грунт,
- Цвет,
- Лак (специализированный, химически и абразивостойкий),
- Несколько температурных циклов 60–180°C.
Это покрытие:
- Не выгорает,
- Не боится реагентов и мойки,
- Имеет твёрдый и долговечный лак,
- Выглядит как заводское.
На сложных работах (например, алмазная проточка) добавляется антикоррозийная обработка грани перед нанесением лака.
6️⃣ Контроль качества: каждый диск проходит несколько проверок
Мы используем смешанную систему контроля. Проверяются как каждый диск, так и выборка из партии. Что оценивается:
Если что-то не соответствует — устраняется до выдачи.
Когда ремонт не имеет смысла?
Мы можем восстановить почти всё, но есть ситуации, когда работа не принесет результата:
В таких случаях мы не «впариваем ремонт», а объясняем человеку, почему лучше подобрать замену. Но если других вариантов нет и клиент настаивает — выполняем работу, предупредив о рисках.
- Чистота покрытия (пылинки, дефекты, шагрень);
- Толщина слоя;
- Равномерность цвета;
- Отсутствие наплывов и непрокрасов;
- Адгезия;
- Химостойкость покрытия (тесты);
- Контроль геометрии после правки.
Если что-то не соответствует — устраняется до выдачи.
Когда ремонт не имеет смысла?
Мы можем восстановить почти всё, но есть ситуации, когда работа не принесет результата:
- Отсутствуют крупные сегменты;
- Оторваны спицы;
- Критические восьмёрки;
- Коррозия глубоко разрушила металл;
- Стоимость ремонта превышает стоимость нового диска.
В таких случаях мы не «впариваем ремонт», а объясняем человеку, почему лучше подобрать замену. Но если других вариантов нет и клиент настаивает — выполняем работу, предупредив о рисках.
7️⃣ Финальная выдача.
Готовый диск — это тот, который соответствует чётким критериям:
Если диск не проходит контроль — он не будет выдан.
- Допустимая толщина покрытия,
- Ровный цвет без провалов,
- Допустимая шагрень,
- Отсутствие дефектов ЛКП,
- Корректная адгезия,
- Чистые привалочные зоны,
- Правильная геометрия после правки.
Если диск не проходит контроль — он не будет выдан.
Почему это уровень?
- Мы не экономим на химии, материалах и оборудовании;
- У нас отдельный человек занимается постоянными тестами и выкрасами — в ежедневном режиме;
- Технологические процессы доведены до стабильности;
- Работаем честно: поясняем, что имеет смысл, а где лучше заменить диск;
- На заводскую окраску даём расширенную гарантию, кроме случаев физического повреждения;
- Подходим к ремонту так же, как подошли бы к своему автомобилю.
Это не «покраска ради покраски». Это — комплексная работа, в которой каждая деталь влияет на результат, а результат должен быть таким, чтобы человек возвращался снова и привозил друзей.
📩 Если хотите понять, какой вариант покраски подойдёт именно вашим дискам — напишите нам. Объясним спокойно, подскажем по делу и поможем выбрать оптимальное решение.